 | Nonostante la faticosissima impresa della traversata da Bari a Napoli, per la Ciclovia dei Borboni e aver partecipato al raduno FIAB 2010 di Campobasso, Lello Sforza, ufficio Trasporti Regione Puglia, dal 22 al 25 giugno era anche alla conferenza VELOCITY di Copenhagen 2010 : un concentrato di buone pratiche europee, di risultati di indagini e ricerche, scambi di idee ed esperienze ma anche di nuove attività imprenditoriali legate alla bicicletta. Ecco come ce lo racconta: La parola d’ordine è stata: la bicicletta migliora la qualità delle città, è parte essenziale delle soluzioni alla lotta ai cambiamenti climatici e alla riduzione delle emissioni di CO2, induce a stili di vita sostenibili anche nel campo dei trasporti, riduce senza ombra di dubbio i consumi energetici. Perché “green economy” non può esistere senza “green mobility” e quest’ultima senza mobilità ciclistica. Che, integrata con il trasporto pubblico e collettivo nelle sue diverse combinazioni (treno, tram, bus, car-sharing, car-pooling, taxi) favorisce lo sviluppo di un sistema urbano e metropolitano svincolato dalla dipendenza e dall’abuso dell’auto privata.
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La veritā su strage di Capidogli in Puglia |
| | Capodogli spiaggiati e trivellazioni di petrolio nell'Adriatico. Quale relazione tra questi due episodi? Su TerraNostra di Gianni Lannes una inchiesta inquietante ci dice finalmente cosa è accuduto. "La nave “Pelagia” ha effettuato ricerca di petrolio in acque italiane da novembre a dicembre dell’anno 2009, proprio nell’habitat in cui nuotavano i capodogli trucidati (fotografati da cetologi di chiara fama). Gli olandesi hanno utilizzato cannoni pneumatici (air gun) che sparano onde acustiche in acqua per saggiare il riflesso sismico e la geologia dei fondali. L’intrusione e la massiva interferenza ha provocat... |
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SALVALATERRA e il guerrilla guardering |
 | Un tempo era un albero di bouganville a trionfare nell'aiuola spoglia. In via Quarto, a Bari, di bouganville ad alberello, ce ne sono addirittura 3. Una accanto all'altra testimoniano la storia di una campagna di oltre 40 anni fa. Quando fu abbattuta per motivi di sicurezza, ciò che rimase fu sporcizia e degrado. La guardavo ogni giorno uscendo... |
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